Acier Cornière
Acier Cornière
L'acier cornière est un acier de structure laminé à chaud avec une section en forme de "L", classé en acier cornière à ailes égales (où les deux ailes ont la même largeur) et en acier cornière à ailes inégales (où les ailes diffèrent en largeur).

Les centres de production utilisent des billettes d'acier comme matière première principale, qui sont chauffées et laminées dans des laminoirs spécialisés, laissant souvent une couche d'oxyde en surface. Caractérisé par une structure stable et une facilité d'assemblage, le profilé en angle transfère efficacement les charges. Il est largement utilisé dans des applications de support et de connexion telles que les supports de structures métalliques, les cadres mécaniques et les montants de murs-rideaux, servant de composant structurel courant dans les projets industriels et d'infrastructure.


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Profilé en Angle

Nom du ProduitAcier Cornière
MatériauxQ235/Q345B/Q355
Norme TechniqueISO 657-1:1989
Longueur3m-19m / Exigence du client
Allongement21%
Résistance à la traction450MPa-630MPa
Limite d'élasticité275-355MPa
Résistance à la corrosionMédiocre (nécessite une protection)
Plage de Résistance à la Température‘-20℃~250℃
Performance de SoudagePréchauffage (électrode E5015)
Ténacité à l'impact≥34J
Module d'Élasticité206GPa
EmballageEmballage standard maritime ou personnalisé
Quantité Minimale de Commande1 Ton


Ligne de production de cornières

La ligne de production de cornières utilise des billettes d'acier comme matière première, son procédé clé étant le laminage d'une section transversale en forme de « L » à travers des rainures de laminage spécialisées. Le flux de travail est rationalisé et efficace :

Chauffage des billettes : Les billettes sont introduites dans un four de chauffage et portées à 1100-1250°C pour atteindre une plasticité optimale ;

Laminage et mise en forme : Les billettes chauffées subissent un laminage initial dans le train dégrossisseur avant d'entrer dans le train finisseur équipé de matrices spécialisées en forme de « L » — des matrices symétriques pour les cornières à ailes égales et asymétriques pour les cornières à ailes inégales. Plusieurs passes de laminage forment avec précision la section en « L » ;

Post-traitement : Les cornières laminées sont refroidies et redressées pour garantir la précision dimensionnelle, puis coupées à longueur selon les besoins. Enfin, elles passent par un contrôle de section et des tests de propriétés mécaniques pour devenir des produits finis qualifiés, adaptés aux applications de support et de connexion dans les domaines de la construction, de la mécanique et autres.

Acier d'angle

299980

+

Production annuelle (tonnes)

49980

+

Superficie totale (㎡)

0

+

Pays d'exportation

0

million

Valeur annuelle d'exportation (＄)

Contrôle qualité

  • 3.1
  • 3.2
  • 3.3
  • 3.4
  • 3.5
  • 3.6
  • 3.7
  • 3.8

Nous disposons de notre propre laboratoire de tests physiques et chimiques pour garantir la qualité de nos produits. Nos tests et instruments sont entièrement conformes aux normes internationales.

Détails d'emballage

1. Emballage : Les profilés en acier de même spécification sont regroupés en unités compactes et ordonnées. Plusieurs sangles en acier à haute résistance sont utilisées pour sécuriser le lot, empêchant qu'il ne se défasse lors du chargement, du déchargement et du transport. Des entretoises peuvent être placées aux points de contact des sangles avec l'acier pour éviter les rayures en surface.

 

2. Protection contre l'humidité et la rouille : Pour les aciers nécessitant une protection anti-rouille, une huile anti-rouille peut être appliquée en surface. Le lot entier est ensuite enveloppé dans du papier kraft imperméable ou une toile tissée plastique pour le protéger de l'air humide et de la pluie.

 

3. Palettisation ou blocage : Les lots sanglés sont placés sur des chevalets en bois ou des palettes en bois robustes. Cela maintient l'acier au-dessus du sol, évitant les dommages dus à l'humidité, et facilite la manutention par chariot élévateur.

 

4. Marquage et expédition : Une marque d'expédition claire est apposée sur l'emballage, indiquant les spécifications du produit, la quantité et les informations de lot. Les lots emballés sont ensuite chargés en conteneurs ou expédiés en vrac.